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Reciclone, blog, tienda, taller de bicis clásicas

 

No podíamos tardar más en cronoramia en hablar de la iniciativa de Reciclone.

 

Lo que comenzó como un blog de Jordi Bartoll para hablar sobre bicis antiguas ha terminado convirtiéndose en un referente nacional en todo a lo que se refiere a bicicletas clásicas; blog, tienda on-line, restauración de bicicletas  y ahora también una preciosa tienda taller. Una tienda de bicis en España con suelo de madera al más puro estilo Prenzlauer Berg berlinés. Enhorabuena; nos encanta la tienda y es que siempre echamos un poco mas de “alma” en los puestos de venta de bicicletas en nuestro país.

 

 

Según Jordi: “Este Blog es la respuesta a la pasión que durante años he ido desarrollando por las bicicletas viejas y antiguas. Empecé por mi cuenta con bicis viejas y oxidadas, investigando en la red, ya que, sencillamente, ya no quedan profesionales que puedan enseñarte a desmontar un bulón, un plato, o como filetear una bicicleta, qué materiales usar, etc. “

 

 

En la tienda disponen de todo tipo de recambios ya sean “NOS” (new old stock) o los mas adecuados a cada caso, calcas de pegatinas de muchas marcas de bicis, accesorios…Todo lo necesario para transformar esa “vieja” bici en la bici de tus sueños.

 

En palabras de Jordi, en una entrevista para la revista Cicloesfera, tiene muchos pedidos y acuerdos con Orbea o el museo de la bicicleta de Menorca, y la posibilidad de que salga BH también.

 

 

Os dejamos algunas fotos del local así como de bicicletas restauradas para que podáis ver el nivel en todo.

 

 

 

No hay nada como la ilusión para sacar bonitos proyectos como este adelante. Le deseamos larga vida y quien sabe si no habrá que plantearse llevar nuestra vieja Zeus Victoria algún día a la tienda taller de Carretera de Sant Cugat 37, local 2 08198 Rubí, BCN.

 

Tienda on-line: http://www.reciclone.com/shop/

Blog: http://reciclone.blogspot.com.es/

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La Vuelta en chapas

 

Te das cuenta de que te vas haciendo mayor:

  • Cuando te adelanta en bicicleta un “globero” con playeras, sin ropa de bici, ni nada de nada.
  • Cuando cada vez se repiten mas temas en las conversaciones con amigos acerca de la infancia y similares en plan abuelo cebolleta.

Precisamente en una de estas últimas conversaciones salió el tema de las carreras de bicis con las chapas de botellas. Enseguida se caldeó el tema y fueron a apareciendo recuerdos y anécdotas de aquellos buenos momentos. Eran tiempos en que el ciclismo era un deporte seguido por “todo” el mundo y no había chaval que no conociera los equipos nacionales y sus mejores corredores. Cada uno se identificaba con un corredor y con un equipo. Igual que se es de un equipo de futbol, los niños éramos de un equipo de ciclismo.

Cada año, cuando llegaba la Vuelta a España, montábamos nuestra Vuelta paralela de chapas. Durante un par de días nos dedicábamos a encontrar las chapas adecuadas, hacer los “trajes” de cada corredor en papel, bien coloreando papeles, recortando fotos de periódicos o con los cromos especiales que hacían y por último “tuneábamos” las chapas; algunos con cera, otros con cristal, rellenándolas de corteza de naranja, etc. Todo para tener la chapa más equilibrada y con mejores prestaciones en las carreras.

 

 

Ya con el material listo se trazaban diferentes circuitos en diferentes días con las manos en la arena trabajando cual retroexcavadoras. Se trazaban curvas peraltadas, altos de montaña, sprints especiales y…A correr por ellas! Compañeros del norte dicen que como sus parques no suelen tener arena por la lluvia, corrían sobre circuitos dibujados sobre el cemento con tiza. Imagino que debían de tener un pulso de acero para no salirse sin la protección de los peraltes de arena.

 

 

Ahora que visito los parques con mis niñas pequeñas me doy cuenta de que los niños ya nos juegan a las chapas desde hace mucho tiempo. Pero ¿cómo van a jugar a las chapas de bicis si no les interesa el ciclismo? Aunque suene a batallitas de persona mayor, creo que no cabe duda de que a los niños de ahora lo que les gusta es el futbol. Antes también, pero el ciclismo también gustaba, la Vuelta, etc.

 

 

¿Demasiado sudor y esfuerzo para los niños de ahora?

Yo era del Reynolds, del mítico equipo de los Gorospe, Laguía, Arroyo, Perico, etc. pero tenía amigos recalcitrantes del Kelme o del Zor. Por supuesto siempre corría, junto a mi amigo Dani, con el equipo del aluminio en los equipos de dos que montábamos. Sean Kelly era otro de los corredores muy cotizados para las chapas.

No me imagino a un chaval de los de ahora diciendo “Yo soy del MoviStar” a no ser que tenga un padre aficionado a la bici y lo mame.

En fin, batallitas sentimentales de mayores. Para cuando una carrera de chapas de las buenas?

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Wiggins ficha por Fred Perry

Pocas cosas hay tan británicas o tan Mod como los polos Fred Perry.

Como no podía ser de otra manera la colaboración entre Bradley Wiggins, primer inglés en ganar el Tour de Francia y Fred Perry, marca MOd por antonomasia, está servida; acaban de salir a la venta los primeros polos  Fred Perry Bradley Wiggins y nosotros aprovechamos, desde cronoramia, para dar la enhorabuena al campeón.

Los polos llevan cremallera en lugar de botones y bolsillo trasero…Cycling rock`n roll!

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**Bicijoyas 28 04 2012**

Retomando la sección Bici-joyas, que mejor que hacerlo con esta elegante pieza británica. Blackadder es el ejercicio de Darrel Yarborough de construcción de una bicicleta clásica de carreras inglesa sin gastarse un dineral utilizando piezas nuevas no excesivamente costosas. De hecho comenzó con un cuadro Raleigh, bujes Sturmey Archer y llantas Sun CR-18.


Buen ejemplo de que para tener una bici-joya no hace falta gastarse un dineral, sino echarle ganas y pasión.


Listado de piezas:

  • Cuadro – 1978 Raleigh Record Ace
  • Ruedass – Sturmey Archer Hubs, Sun CR-18 llantas
  • Neumáticos – Schwalbe DeltaCruisers 700×35
  • Manillar – Nitto B-352AA
  • Manetas freno – Origin8 ProPulsion
  • Puños – Cardiff Julian
  • Potencia – Nitto Technomic
  • Pedales – MKS Sylvan Stream
  • cadena – Wipperman Connex
  • Sillín – Brooks B17 Special with copper plated rails
  • Tija– Kalloy 27.2mm
  • Porta – Rixen & Kaul
  • Lámpara – Vintage Union

 

Vía Ecovelo

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La segunda Tweed Ride Madrid ya está aquí

La versión madrileña del mítico Tweed Ride de Londres, del que ya hablamos en su día, se afianza y celebra ahora su segunda edición.
Si te va otro tipo de ciclismo, si quieres pasar un buen rato, si eres elegante de alma, este es tu evento y no puedes faltar.


Según MadridCyclechic, los organizadores y la propia TweedrideMadrid:


“La 2ª edición Tweed Ride Madrid será el 5 de mayo de 2012, en primavera. Consistirá en una reunión de ciclistas vestidos de época clásica, con todos su complementos (sombreros, gorras, chalecos, bigotes, pipa, monóculo, calcetines de cuadros, faldas, tacones, etc.) para intercambiar inquietudes ciclistas en una atmósfera ambientada el siglo XIX, en el que los participantes en su conjunto (vestimenta – bicicleta) ofrecerán a los espectadores viandantes una visión diferente del ciclismo urbano, donde se cuida mucho la forma y el estilo frente al medio.


Por darle un toque específicamente madrileño se propone, a los participantes que lo deseen, acudir con sus bicis vestidos de chulapos y chulapas. Los participantes podrán ir con sus bicicletas habituales, no es necesario presentarse con bicis de estilo clásico y antiguas, lo importante es ir bien vestido de época.
Novedades
La 2ª edición se caracterizará por hacer un paseo más largo, recorriendo sitios emblemáticos de Madrid y así hacer partícipe a más ciudadanos madrileños. A la vez que habrá numerosas actividades que permitirá a los participantes disfrutar de un agradable día entre amigos, entre bicis y en un ambiente simpático, glamuroso y clásico.

Ruta
Hora de quedada a las 11.00
Hora de salida 11.30
Ruta margen derecho hasta el Puente de Toledo.
Cruce al margen izquierdo del río por el punte peatonal antes del Puente de Toledo.
1ª toma fotográfica de grupo en los arcos del Puente de Toledo (12.00)
Por la senda amarilla (naranja) hasta la explanada de los patinadores (2ª foto de grupo). Bordeando el invernadero hasta la fachada de la Casa del Reloj (3ª foto de grupo). Vuelta a tras y llegada a la Nave de Terneras (en torno a las 12.30 – 13.00)
Tiempo total estimado del recorrido 1 hora – 1 hora 30 minutos.

¿Dónde?
Punto de encuadro oficial.
Puente del Rey, en frente de la entrada de la Casa de Campo (Príncipe Pío) a las 11.00
Punto final y punto de encuentro de las actividades Tweed Ride – Nave de Terneras (junta a la Casa del Reloj – donde el año pasado)

¿Cuándo?
Sábado 5 de mayo.
De 11.00 a 13.00 ruta Tweed Ride
De 13.00 a 18.00 Actividades Tweed Ride

Los premios
Los premios consistirán en tres categorías cada una con tres clasificaciones:

– 1º premio al mejor conjunto ciclista “tweed ride”– bicicleta clásica.
– 2º premio al mejor traje/vestido “tweed ride”.
– 3º premio a la mejor bicicleta clásica.
Los premios serán en función de las aportaciones realizadas por los patrocinadores.

 

 

A los premiados se les hará un reportaje fotográfico exclusivo que formará el post principal de la 2ª Tweed Ride Madrid 2012 y de la web http://www.madridcyclechic.com

Actividades

  • Paseo en bici.
  • Juegos.
  • Proyección de fotos y videos de la 1ª edición Tweed Ride.
  • Stands de sponsors.
  • Picnic.
  • Fashion Show.
  • Foto Call.
  • Entrega de premios.

Programa propuesto
11.00 a13.00, Paseo Tweed Ride con recorrido por el Manzanares Río.
13.00 a14.00 actividades varias por programar, expositores, photocall, etc.
14.00 a15.00 Picnic
15.00 a18.00 actividades, sesión fotos y entrega de premios
18.00 Clausura
*En breve se publicara PROGRAMA oficial.”

Ya sabéis el cariño especial que desde cronoramia tenemos por los Tweed Ride, así que ánimo, y a apuntarse para así se consolidar el evento en el paisaje urbano y folklórico de la capital.

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Fred Perry; rock and roll cycling!

Siguiendo con la moda ciclista que todo lo arrasa, no hay marca que no saque su línea de reminiscencias ciclistas. En este caso en toda una institución de la cultura musical Mod y sesentera: Fred Perry.

 

De los escenarios o de las sesiones de baile “smart dressed” saltan a las carreteras; aunque sean  las de las ciudades mas de moda o las de la tranquila campiña. La colección es bastante amplia y, como no podía ser de otra manera, de inspiración claramente retro.  Ponen a la venta maillots, una chaquetilla de entretiempo, zapatos y la ineludible bolsa de mensajero. No olvidemos que la ropa de ciclista ha sido siempre una prenda del imaginario Mod (y mas tarde indie también) y ahora esta colección gustará tanto a seguidores de la marca, como a ciclistas que buscan algo distinto a la habitual Lycra para darse un paseillo veraniego. No digamos ya a los Mods aficionados al ciclismo…que haberlos los hay como por ejemplo Bradley Wiggings!

true r'nr cycling

Las prendas vienen en el tradicional tejido piqué de algodón de la marca y, por supuesto, traen bolsillos traseros, cremalleras, etc. A nosotros nos gusta algún modelo bastante aunque sea para nuestra competición diaria entre el tráfico veraniego de la ciudad o ese paseo de slow cycling por la campiña.

Vencedor de la montaña alternativa!

 

Pues eso, con la llegada del buen tiempo, salud, pedal y rock and roll!

Mas información en la web de la marca: Fred Perry.

 

 

 

 

 

 

 

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Consejos para mujeres ciclistas

Tenemos pendiente estudiar algo mas el tema de lo que supuso el ciclismo a finales del siglo XIX y principios del XX en Europa, la llamada época dorada de la bicicleta (1890-1905). Surgió toda una estirpe de viajeros y aventureros que descubrían mundo a base de pedales. Por primera vez existía un medio de transporte barato para todas las clases sociales; los viajes y la aventura dejaban de ser algo reservado a la alta sociedad. El hecho de viajar por placer se convirtió en una posibilidad para millares de personas por primera vez. Esto empezó a debilitar la rígida estructura de clases inglesa y dio un poderoso estímulo al existente movimiento de la liberación de la mujer.

 

Esta invasión de mujeres ciclistas en las carreteras y caminos llevó al periódico New york World a publicar en 1895 un listado de 41 consejos para mujeres ciclistas que rescató la web Brainpickings y nosotros traemos algunos de ellos a cronoramia.


  • No preguntes, “qué tal me sienta el culotte?”
  • No se desmayen en el camino
  • No use medias apretadas
  • No olvide su bolsa de herramientas
  • No corra; es peligroso
  • No se jacten de sus largos paseos
  • No rehúses ayuda en las subidas.
  • No uses ropa que no encaje
  • No use joyas.
  • No compitas; deja eso a otros.
  •  No use zapatos de cordones; son complicados.
  • No pienses que todo el mundo te mira.
  • No vayas a la iglesia con tu ropa de ciclista.
  • No uses el argot ciclista; eso es para los chicos.
  • No montes de noche sin acompañante masculino.
  • No trates de que toda tu indumentaria conjunte.
  • No dejes que tu cabello dorado esté suelto a tu espalda.
  • No te obsesiones; el ciclismo es una diversión, no un trabajo.
  • No ignores las normas de circulación por ser mujer.
  • No aparezcas en público hasta que sepas montar bien.
  • No grites si te encuentras con una vaca; si te ve antes se irá.

 

Cuanto menos curiosos consejos aunque, como dicen los compañeros de Cycling Tips, muchos de estos puntos siguen en vigor en la forma en la que la UCI trata al ciclismo femenino.

¿Cómo estamos ahora en ciclismo femenino?

 

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